Este año ha debido ser el del Año Europeo del Ferrocarril. En España casi ni se ha notado, o si se ha notado, ha sido para mal. Empezó la rama ibérica del Connecting Europe Express su viaje en Lisboa, cariñosamente engalanada por la CP y remolcada por una locomotora expresamente vinilada para ello, la 5617. Al llegar a la frontera, la locomotora no cambió morfológicamente, seguía siendo una Eurosprinter, pero al contrario la facha de la 252-075 distaba de representar una compañía de ferrocarril comprometida con la ocasión, dando una deplorable impresión las líneas del pantone medio borradas. Pedir que Renfe se esforzara a poner una locomotora, ya no especial como podría ser la 070, sino una con el esquema de pintura en un estado aceptable. Al menos Euskotren, que poco protagonismo tuvo en todo este tema, salió del brete de forma airosa, vinilando la 914 con una ilustración admirable mostrando distintos esquemas de pintura y remontándose hasta tiempos de los Vascongados.
Hasta la misma forma de celebrar la llegada del tren ha sido distinta en este país, pues mientras en otros casos el tren estaba más o menos accesible al público, al final de su trayecto en ancho ibérico el tren quedó monopolizado por ciertos personajillos de mediana relevancia política, que subiéndose en Irún bajaron en Hendaya recibidos por una charanga y la prensa, cómo no. No sé si hace falta remarcar que en la actualidad sólo cruzan el Puente Internacional los trenes de mercancías tras sufrir conexiones decadentes desde hace años, que la rama Talgo 4B12, casualmente muy habitual en el difunto Surexpreso estaría ya finalizando su vida útil, que más recientemente se han desmontado las agujas del intercambiador Talgo de Irún, que cruzar la frontera es someterse a un control policial más digno de la Alemania del Este que de países europeos participantes en el Espacio Schengen... ¿y aún se dignan a participar en el circo los fatuos payasos del andén de Hendaya, recibiendo méritos que desde luego no merecen?
La 914 de Euskotren, adornada con el admirable vinilo, saliendo de Irún-Colón hacia Lasarte-Oria, 4-IX-2021.
Desde luego que este no ha sido el único ejemplo de espectáculo dantesco del que tanta gala ha hecho, este año en particular y casi siempre en general, la administración pública: véase el desguace de la 432 "preservada" por la FFE, la soberana chapuza de Canfranc, la gestión de la reciente huelga... y no se limita a esto, también se ha visto en el caso particular del Bellas Artes de San Sebastián, uno de los cinematógrafos más antiguos de Europa y también un edificio neglecto desde hace años, el cual ahora va a ser reconvertido en el enésimo hotel de la ciudad: si es así como protegen el patrimonio e intervienen en nuestras vidas las instituciones públicas, con tanta corrupción, alevosía y nocturnidad, sería mejor que dejándose de patrañas hipócritas dejasen de robarnos a manos llenas, que está visto que todo este trampantojo nunca ha servido para nada, y nos dejen en paz de una vez. Esta vía por la que nos hacen circular está llena de calamidades, un balasto trillado, los raíles gastados y viejos, y las traviesas podridas.
